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作为一个出了驾校门基本没怎么摸过手动挡车型的“女司机”，这一次体验全新秦手动版车型还是感觉非常兴奋的。上车前还总担心自己掌握不好油离，但实际上手，发现它的离合踏板结合点比较高，行程较长，之前怕熄火的忧虑完全可以打消。而1.5L小排量在低扭下的表现很不错，动力输出线性。转向和悬架的调教也更偏向舒适家用。哪怕是个女新手也很容易驾驭。 其实对于秦和秦Pro两款车型的定位应该有不少人疑惑，其实全新秦的预售价相对亲民，预售的价格区间和定位也稍低，比亚迪这样做的目的是拉开二者之间的产品定位，进一步“抢占”紧凑型纯电动车领域的细分市场。而对于这次试驾的全新秦手动版，我更推荐二三线城市，对动力要求不算太高的消费者，作为日常代步使用，首先预售价格足够贴心，而且这一套动力系统已经足够可靠，内外配置在同级别中也足够有地位。接下来，我们就一起期待它的上市售价吧！ |
