|
本就销量不行，更是在2019年经历了经销商维权、管理层重组等重大事项，虽然最近旗下发布了观致5S新品，并且搭载了奇瑞新款1.6T发动机和7速湿式双离合变速箱，产品力有所增强，但目前来看也于事无补。混乱的管理体系和销售体系依然让观致陷入绝境。经销商反目，销量断崖式下跌，工厂停工，高管出走，这个曾是自主品牌向上楷模的品牌如今恐怕彻底凉凉。 海马：坐吃山空总会输 海马汽车之得名，一是因为生于海南，二是因为曾和日本马自达合作，所以我们常说的海马其实是叫“海南马自达”。 如果你要是论历史的话，海马汽车可以追溯到1988年，1991年推出首款产型就甩同行几条街了。但后来却越混越差，今年更是传出特大新闻说是卖房回收资金，真是让人瞠目结舌。究其原因的话还是在于该企业自身技术实力的不足，在当今这个科学技术发展极快的社会，只会吃当初的技术家底，难免会坐吃山空！毕竟市场繁荣时尚是与时俱进的，海马这样停滞不前，未来必定会越来越惨淡！ 猎豹：坐吃山空+1 猎豹汽车曾是国内最大的野车生产厂家之一，说起长丰猎豹的发家史，有一款车型不得不提，早年凭借与与三菱的合资，长丰推出了猎豹黑金刚这款仿帕杰罗V31的国产车型，并且这款车受到了部队的青睐，大规模采购。然而，旗下的CS10如今已经落到了月销四五百台的水平，此前因质量问题还发布过十几万台的召回公告。 高管降薪、员工放假、配套商法院起诉冻结银行存款，这就是猎豹现在所面临的不可避免地问题...... 回头看去，中国汽车产业在过往十几年间得以飞速发展的根本原因是经济和人口红利。但随着这些红利消逝，市场增量时代宣告结束，一切都截然不同了。现在车市发展的特点是不一样，之前很多人是买第一辆车，可能看外形，看车的价格等等。实际上现在整个车市发展到今天，很多人是在换购，买第二、三辆车，这种情况会向水平更高的车型去看。所以只有不断推陈出新的去适应时代的变化，才有可能站稳脚跟，你们觉得呢？ |
