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从商业模式来看，地图厂商的商业模式有所转变，从传统的地图售卖、一次性付费转变为数据的服务供应商角色去转变。同时，图商将会把高精地图与自动驾驶技术进行打包，搭载在量产车型上，未来不断为汽车提供数据更新服务。还有一部分图商用在出行平台，这部分费用会由平台公司去承担。从价格区间来看，目前市场上没有一个标准的报价，但是基本的服务性收费都是按照每车每年进行收费。我们对国内市场进行了总结，可以看到在700-800元区间，业内专家表示未来会以2%的速度进行下降。相对于国内市场，国外高精地图费用是相对比较高的，在200美金左右。从整体市场发展来看，未来高精地图的价格还是持续走低的。 从市场分析角度，首先看一下传统导航的地图。导航地图已经作为车载操作系统的重要功能，同时不少厂商会把地图作为车机默认的界面。用户在使用的时候，地图的应用频次也是高于其他应用。在市场渗透率方面可以看到，导航地图逐渐加速，在前端市场进行渗透。2018年接近60%在新车市场，预计在2020年，将在70%左右的水平。同时导航地图产品、性能不管是在用户体验，还是在数据方面，都有持续性提升。 从高精地图市场来看，目前已有部分车型搭载，刚才周总提到了通用的系统，是L2的驾驶系统，但是高精地图是作为安全进行搭载的。2020年以后自动驾驶不断的发展，高精地图产业也会迎来黄金的发展期。同时，全球市场规模在2030年将会超过200亿美元。 国内市场，盖世汽车研究院进行了数据的预估，主要是把前面的收费包括后续地图更新的费用构成，同时把2020年作为L3上市的及格线，未来会有L3车型密集上市。还有一部分车型，高精地图搭载在ADAS车型上，同时会推动市场的增长。我们做预测的时候，2025年高精地图将近达到80亿元，2026年将会出现快速增长，突破100亿元。长期来看，未来高精地图还是不断增长，增长空间比较大的，未来汽车将会逐渐用到高精地图的产品。 第三部分，跟大家介绍一下关于盖世汽车研究院的情况。我们研究院成立于2015年，研究院的规模在不断扩大，这是产品矩阵，产品类型分为两大类，第一是数据化产品，包括整车产销量的预测、动力总程的预测，实际数据包括整车的产销量、新能源核心部件的配套信息以及保险数据。报告类的产品，很多时候做市场预测是基于数据化的产品，会有汽车产业方面的报告，目前主要关注两大方向，第一新能源，第二智能网联，包括自动驾驶。 车企研究报告会对国内外主流车企，包括新造车势力进行整体研究，同时研究院会关注国内外重要车展，包括技术展、CES展，都会出专题报告。产业洞察类的产品是以双周刊的形式，第一款产品是盖世汽车产业洞察，聚焦汽车产业的政策行业汽车技术的发展，我们会对近期发生的重大的事件进行深度的解读，为客户提供我们研究院的观点。第二类产品是前沿技术，研究院跟国际资讯部进行协同，扫描全球前瞻的技术，为我们的用户第一时间提供全球技术动态。同时研究院除了做报告之外，我们也会接一些政治化的项目，包括企业调研，最后会把研究进行结合，去扩充我们在投融资方向的业务发展。 《全球前瞻技术情报》，主要方向在智能网联自动驾驶、新能源以及新材料四大领域，同时我们会对全行业进行扫描，去看有哪些跨界技术未来可以用到汽车产业，包括军转民的技术。同时每期为用户提供两家具有创新能力比较强的公司，结合盖世汽车研究院的观点，为用户解读重点的技术，包括专利报告。 今天地图大会是与地图相关的，我们从技术情报里筛选了两条关于高精地图相关的新技术，我们可以看到从目前高精地图方面，很多企业开始通过航空航天，包括卫星的图像，加强高精地图产品能力，我相信未来有很多企业也会加入到其中，通过技术去强化自己的产业或者技术方面的布局。 最后，今天加入盖邦的会员，我们可以免费赠送今天分享给大家的行业报告，这两个二维码大家可以扫一下，盖邦会员有很多权益，可以获得每额产销量的报告，包括可以享受一定的折扣，包括参与线上线下活动，以及可以获得每年24期行业内参。 |
