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日前，长安集团发布了7月汽车销售情况。据统计数据显示，2018年7月长安自主品牌汽车销量为89596辆，环比下滑35%。整体来看，7月逸动系列轿车表现不俗，销量过万，拉动整体销量。 数据来源：中商产业研究院整理 具体来看，2018年7月逸动系列销量在长安自主品牌中排名第一达10093辆，但相较于6月10150辆的销量，环比小幅下滑。另一款轿车睿骋CC则表现不足，7月销量近1359辆，环比下跌46%。 SUV方面，长安自主品牌旗下SUV车型7月销量表现也不尽人意，三款主要车型销量环比均下滑。其中，CS35在7月销量为8622辆，环比下滑23%。作为其中一款王牌车型，CS35一直有不错表现，保持销量过万的水平。但如今，CS35销量出现疲软，在竞争激烈的SUV市场中出现下滑。不过新款CS35即将投产，或许新车型销量能重回高峰。 7月，另一款车型CS55销量为7732辆，环比下滑19%。上半年，CS55销量表现不俗，多次月度销量突破万辆，7月环比出现回落。CS75作为另一款主力车型，7月销量为6489辆，环比下滑25%。 新能源汽车方面，7月新能源销量车型销量为4508辆，环比下滑近五成。 6、宇通氢燃料电池公交进入商业示范运行阶段【详情请点击】 日前，郑州市首批3辆氢燃料电池公交车即将投入运行。据悉，这批氢燃料电池公交车为郑州宇通客车自主研发、制造的，此次投入运行也标志着宇通客车氢燃料公交车全面进入商业示范运行阶段。此外，郑州市预计到今年10月底还将有20辆氢燃料电池客车投入运营，未来还将开通首条燃料电池公交示范线路。 此次氢燃料电池公交车的投入运行不仅对宇通客车意义非凡，同时也体现出我国新能源汽车推广中，对于氢燃料电池车的发展正在加快。 氢能源汽车是以氢为主要能量。一般的内燃机，通常注入柴油或汽油，氢汽车则改为使用气体氢。氢能源汽车分为两种，氢内燃机汽车和氢燃料电池汽车。目前，发展较快的为氢燃料电池汽车。与传统汽车相比，氢燃料汽车加气速度更快，续航时间也可以更久，未来发展前景广阔。 目前，中国新能源汽车市场正在快速发展中，主要以纯电动车型、插电混合动力车型为主。同时，氢能源汽车正在迎头追赶。此前，中国汽车工程学会曾预测到2030年，我国氢能汽车产业产值有望突破万亿元大关。 数据来源：中商产业研究院整理 从国内市场布局来看，布局客车与专用车领域的企业居多。国内用于示范的氢燃料电池汽车已达200余辆，累计运行里程十余万公里。目前，国内氢燃料电池汽车仍处研发试行阶段，预计车辆产业化及快速推广要到2020-2025年，市场普及预计要在2025-2030年。 7、汽车行业迎跨界造车潮新能源汽车及智能汽车成突破口【详情请点击】 近年来，跨界造车兴起，不少互联网企业、房地产企业、科技企业纷纷入局卖汽车。日前，备受关注的苹果汽车有了最新消息。据业内人士透露，苹果新能源汽车的样车已经出来了，并且开始路测相关的性能指标。此前，特斯拉CEO马斯克曾透露，苹果汽车将在2020年开始全面投产。苹果汽车一经亮相上市，这家科技巨头将正式入局汽车市场。 苹果布局全球汽车市场，对中国汽车市场冲击多大尚未知，但国内的跨界造车市场也已相当热闹。若是BTA、乐视等企业造汽车，这些互联网科技企业也不算跨界太多，但恒大、格力这些卖房子、卖家电的企业为何也要来“搅局”呢？ 近年来，企业跨界造车的消息频频传出，投资的、收购的、IT造车的、转型造车的，国内汽车市场变得热闹非凡。纵观近年国内车市，都有哪些跨界造车企业呢？【详情请点击】 数据来源：中商产业研究院整理 8、2018年1-7月皮卡企业销量排名【详情请点击】 今年以来，皮卡市场逐月销量走势可谓高开高走，处于近年以来高位运行之状态。预期今年三季度和四季度，逐月销量走势还将会有所反弹至年底并延续至次年一月份春节前。 从今年前七月整体皮卡市场分月环比销量情况看：除一月、二月、四月和五月份环比增长率有所下降外，其他月份分月环比皆为正增长率。预计今年第三和第四季度整个皮卡市场分月环比销量将会呈现出迭宕起伏状。 企业方面，从2018年1-7月全国整体皮卡行业分品牌销量及市场比重综合情况看，排名第一的依然是皮卡行业龙头老大长城汽车，其次是江铃汽车、东风郑州日产和中兴汽车。七月份再次值得关注的是行业“黑马”江西五十铃皮卡，品牌进入产销量前五排名。此外，江淮汽车、上汽大通汽车以及长安汽车全部进入前十名。这些皮卡行业后来搅局“鲇鱼”和“黑马”们巅覆与改变了原生态的市场格局，而且其市场表现可圈可点，并成为拉动今年中国汽车市场的动力源之一。 |
