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截止目前，多地已经适量增加了指标配额，例如天津市今年将新增小客车个人增量指标配置额度3.5万个，全部以摇号方式配置；深圳市增新能源指标3.6万个，同时还放宽了申领条件；上海市将在原有年度计划基础上新增4万个非营业性客车额度投放数量。需要注意的是，本次多地区增加号牌限额大多限于今年，预计从明年起，这些城市的限购将恢复常态甚至更加严重，因为在释放汽车消费的同时，还会加剧排放、拥堵等问题。长远来看，真正需要被激活的是三四线城市的汽车消费能力。
▼国五排放标准轻型汽车7月1日起禁止生产 5月15日，生态环境部、工业和信息化部、商务部、海关总署四部门联合发布《关于调整轻型汽车国六排放标准实施有关要求的公告》。《公告》中提出，自2020年7月1日起，全国范围实施轻型汽车国六排放标准，禁止生产国五排放标准轻型汽车，进口轻型汽车应符合国六排放标准。（点击查看详情） 《公告》指出，对2020年7月1日前生产（机动车合格证上传日期）、进口（货物进口证明书签注运抵日期）的国五排放标准轻型汽车，增加6个月销售过渡期，2021年1月1日前，允许在全国尚未实施国六排放标准的地区（辽宁、吉林、黑龙江、福建、江西、湖北、湖南、广西、贵州、云南、西藏、甘肃、青海、宁夏、新疆等省份全部地区，以及山西、内蒙古、四川、陕西等省份公告已实施国六排放标准以外的地区）销售、注册登记。 轻型汽车国六排放标准颗粒物数量（PN限值）6.0×1012个/千米过渡期截止日期，由2020年7月1日前调整为2021年1月1日前。2021年1月1日起，所有生产、进口的国六排放标准轻型汽车，PN限值应符合6.0×1011个/千米要求。 |
