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汽车如同“会行走的电脑”,在汽车智能化、联网化、电动化、共享化成为趋势的当下,2020年将是中国智能网联汽车产业链的拐点之年。2019年12月19-21日,主题为“危中有机、变中取胜”的2019(第三届)高工智能汽车年会在上海举行,来自360车联网安全实验室主任刘健皓发表了题为《攻防视角下的智能网联汽车安全》的主题演讲,分享360在2020年拐点来临之前智能网联汽车产业的新思维。同时, 360智能网联汽车安全实验室荣获“高工智能汽车金球奖”年度联网安全方案供应商。 “历史上汽车的每一次变革都会带来新的安全隐患,”刘健皓指出,从被动安全到主动安全,再到功能安全,再到当前的信息安全,新技术在赋能汽车“四化”同时,使得汽车的信息安全防护也变得更加迫切。 发改委预测,中国智能网联汽车的新车占比将在2020年达到50%。当前,黑客通过互联网对智能网联汽车进行车身控制、干扰动力系统、攻击信息娱乐系统、影响智能驾驶都已经不再是天方夜谭,智能网联汽车的信息安全漏洞成为车辆安全、信息安全乃至人身安全的潜在威胁。 360要做的事情是最大限度地保证智能网联汽车拥有高效的安全防护。 360在智能网联汽车安全方面打造了以360汽车安全大脑为核心,包括360车机管家、360汽车防火墙、车联网安全运营平台等为支撑的整套实时防护体系,同时360还长期跟踪国内外汽车信息安全标准,推动车联网安全标准化,参与讨论国际标准国内落地。其中360汽车安全大脑具备2层芯片级防护和4 层应用级防护,以及云端联动能力,可以保护6大终端业务场景安全: 安全通信、安全启动、安全升级、安全控制、隐私保护、V2X安全。 刘健皓在演讲中表示,“ 安全要用生态和供应链的能力去解决。 ”目前,360已经与比亚迪(行情002594,诊股)、长安汽车(行情000625,诊股)、长城汽车(行情601633,诊股)、BOSCH、日产、特斯拉、奇瑞、上汽大通、德赛西威(行情002920,诊股)等国内外一流企业形成合作伙伴,品牌占有率已超过70%,形成车载系统安全防护平台、车联网安全漏洞监测平台、车联网安全运营平台、自动驾驶安全训练平台、移动应用安全加固平台等多个安全平台为智能网联汽车保驾护航。 作为目前国内唯一专注于智能网联产业链年度技术创新、产品创新、品牌创新的评选活动,“高工智能汽车年度金球奖”致力于推动中国智能网联汽车产业的国产化、本土化“竞合”。第三届金球奖评选颁奖典礼中,360智能网联汽车安全实验室凭借在智能网联汽车安全领域深耕多年的技术积累以及成熟的安全能力,荣获2019年度高工智能汽车金球奖——年度联网安全方案供应商。 就在几天前,12月16日,奔驰宣布与360携手修复了19个奔驰智能网联汽车有关的潜在漏洞,并向漏洞发现团队360 Sky-Go颁发卓越奖。受此启发,奔驰计划在2020年发起聚焦安全的“漏洞报告奖励”(Bug Bounty)项目,鼓励为其提供漏洞报告的安全研究员及团队。此外,梅赛德斯-奔驰和360集团Sky-Go团队计划在近期召开的信息安全会议上共同发布相关研究细节。 据介绍,2019年度高工智能汽车金球奖从 11月份开始启动候选名单公示,累计参与投票人数超过12万人次 。 |
