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原问题：乘网约车 去特定泊车场
9月28日～10月7日的“十一”黄金周运输时期，实验岑岭运行图，在常态运行图根柢上，增进30组动车组列车。估量车站共到发旅客突破700万人，其中，10月1日将迎来发送搭客最巅峰，约莫发送旅客42万人，创立站以来最高记实；10月7日为返程最高峰，预计到达乘客41万人。
“送客进站拥堵”“接乘客泊车难”是许多市民在顶峰期出行时经常会碰着的坚苦。据广州南站管委会剖析治文科王勇军引见，目前，“送游客拥堵”的问题基本得到解决。同时，王勇军展现，如果广州南站搭客到发量坚持在60万人~70万人的高位运行，那么早上5时广州南站地域或会造成早巅峰，发作交通拥挤的环境。王勇军揭示，乘车抵达南站的旅客除了或许决议东、西平台进站外，也或是决定广州南站的南、北路直接进站。
对于“接旅客泊车难”的问题，王勇军闪现，假如广州南站乘客到发量坚持在30万人~40万人，不会发生拥堵的环境。但假设高峰期维持在60万人~70万人的游客到发量，停车场会溢出，一部分车辆占用路面成本，构成广州南站南、北路车辆的滞留与拥挤。
为解决这一问题，广州南站计划新建6个停车场。其中，出租车将鸠合在位于南站西广场的新建P9停车场候乘，恢复南站北路的交通从命。新建的P10泊车场对社会车辆开放的同时，豫备将网约车在此发展汇合企图。以后在广州南站乘坐网约车，紧要去特定的泊车场。此外，还将新建P11到P14停车场，当前，这四个泊车场正在施工中。假定网约车数目过量，P11、P12也将作为网约车泊车场。
据悉，P9、P10、P11泊车场将在国庆期间启用，三个停车场可增加近1000个停车位。泊车场设置完成的同时，周边的标识标牌也发展了一些美化，对停放车辆职位进行指引。
9月18日至10月8日时代，广州南站对所有进京列车进行二次验证和安检，车站在16~19区域设立了进京列车候车专区，建议乘坐非进京列车的搭客提早1～1.5小时到站候车，去往北京倾向的搭客提前两个小时到站。
此外，广州南站新增19台自助实名制验证设备，对车站东北进站口、东平台进站口、东南进站口与西平台进站口四个实名制考证区域的自助验证装备和家养通道的机关发展美化和调停。广州南站三层新增12条安检通道，个中东安检区域增长6条安检通道，共计20条；西安检区域增进4条安检通道，计算18条；二次安检专区添加2条安检通道，算计6条。
(：易潇、毕磊)
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