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22日上午，重达1000吨的高铁箱梁成功架设到正在建设当中的福建湄洲湾跨海大桥的桥墩上，这也意味着由我国设计研发的首台千吨级高铁箱梁运架一体机正式投用。 过去，高铁箱梁运架一体机最多只能安装跨度32米、重900吨的箱梁。随着首台千吨级高铁箱梁运架一体机正式投用，可以直接架起约1000吨的箱梁，跨度达40米。40米跨度，既可以增加通行能力，又可以减轻潮水对桥墩的冲击力，提高了跨海大桥的安全性。湄州湾大桥是福州至厦门的福厦高铁的重要一环，福厦高铁全长277.42公里，是福建省首条设计时速在350公里的快速铁路。 22日上午，重达1000吨的高铁箱梁成功架设到正在建设当中的福建湄洲湾跨海大桥的桥墩上，这也意味着由我国设计研发的首台千吨级高铁箱梁运架一体机正式投用。 过去，高铁箱梁运架一体机最多只能安装跨度32米、重900吨的箱梁。随着首台千吨级高铁箱梁运架一体机正式投用，可以直接架起约1000吨的箱梁，跨度达40米。40米跨度，既可以增加通行能力，又可以减轻潮水对桥墩的冲击力，提高了跨海大桥的安全性。湄州湾大桥是福州至厦门的福厦高铁的重要一环，福厦高铁全长277.42公里，是福建省首条设计时速在350公里的快速铁路。 |
