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原标题：地铁给福州经济带来了什么？
东百商业圈夜景。福建日报记者 庄严 摄 2017年1月6日，福建首条地铁——福州地铁1号线（一期）通车试运营，南北一线变通途。2019年4月26日，福州地铁2号线通车试运营，这条横贯东西的地铁线路让福州迈入地铁换乘时代。今年“五一”小长假期间，福州地铁客运量又创新高，双线客运总量超222.2万人次。 如今，地铁为福州的交通大动脉织造了全新的经纬世界，每天源源不断地将庞大的客群流、商务流带向城市的东西南北中，引发蓬勃商机。 福州是座有2200多年历史的古城，地铁经济让它焕发出崭新的生命力。 从新出行到新发展 “地铁实在太方便了，让我告别堵车的苦恼，工作起来也更有干劲。”家住福州市仓山区友兰苑的陈祥林，工作在鼓楼区，地铁2号线通车后，他的新生活从此开启，每天早上可多睡半小时。他感叹道：“地铁是政府给百姓的民生大红包。” 记者在福州地铁集团有限公司了解到，自今年起，福州每年将开通1条地铁线路，直至2022年，地铁主体线网成形。2019年4月，2号线开通试运营，与已开通运营的1号线分别覆盖中心城区南北向和东西向交通轴线，形成轨道交通“十”字形主构架，覆盖福州城市的东西南北中。通过换乘，串联起浦上商圈、万宝商圈和东街口商圈等主城区重点商圈，连接文教、医疗、商务、人文、风景名胜等重要区域。同时，1号线延伸段(二期)，4号线、5号线、6号线等线路正加紧建设，一张“有环放射式”的福州轨道交通线网，正在全力织造中。 福州市规划勘测设计研究总院副院长陈亮说，在“五区叠加”战略机遇下，福州从单一主城向都市区拓展提升，迈入全新的发展阶段。城际铁路和地铁能发挥引领新区发展的作用，强化城市组团间的联系，形成比较科学合理的产业集聚、人口集中、资源要素集成的功能布局。如福州城际铁路F1线、地铁6号线通过与1号线二期的连接向长乐延伸，体现福州城“东进南下、沿江向海”的发展战略，形成福州新区发展的主轴。 同时，地铁交通不仅是一种现代化的交通方式，更代表着大都市新兴的生活方式。地铁的建设不但能整合与强化福州中心城市功能，增强城市吸引力，还可以显著改善城市环境与城市景观，提升城市整体形象。地铁交通能直接带动沿线用地的开发建设，在线路两侧和车站周围形成“珠链式”发展结构，使周边地区迅速城市化。地铁运载的庞大人流聚集到地铁站点周边，能有效带动沿线人气的聚合，在地铁形成的交通走廊刺激下，城市生活、商务、商业、娱乐等也由此酝酿出发展新模式。 【1】【2】 (责编：陈蓝燕、张子剑) |
