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《空军杂志》月刊的约翰·蒂尔帕克注意到了B-21与B-2轰炸机之间的另一个不同点。 蒂尔帕克写到：“就机体上表面而言，座舱后引向飞机尾部的整流体变短了，这可能表明美国空军省去了留给第3位机组人员的空间。” 蒂尔帕克解释称：“B-2预留了供第3位机组人员使用的座椅空间，以应对必要的情况。但实际上座椅从来没有安装过。在执行耗时40小时以上的任务时，飞行员或指挥官反而会在这里小憩。” 美空军副参谋长斯蒂芬·威尔逊将军2019年7月说，B-21轰炸机最早将于2021年12月首飞。威尔逊当时说，诺斯罗普公司“制造这架飞机的速度很快”。 蒂尔帕克说：“那将意味着B-21将于2021年12月首次飞行。美国空军一开始就说，首架B-21将是‘可用的装备’，但也表示在‘2020年代中期’前不会期望B-21具备初始作战能力。” 报道指出，美国空军仍在认真考虑购买多少架B-21。威尔逊说：“我们在考察B-1、B-2和B-52之间的武力结构。”他强调美军需要“至少100架”B-21轰炸机。 美空军多次表示将在2030年代中期退役62架1980年代的B-1轰炸机，还会在几年后退役所有B-2隐身轰炸机。
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标签： 责任编辑：刘彦玫
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