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12月15日上午9点，随着一声汽笛响起，国内自主研发的首艘具备自主航行功能的“筋斗云0号”货船在珠海东澳岛正式启航，驶向港珠澳大桥1号码头，成功实现首次货物运载。
中国工程院院士严新平表示：““筋斗云0号”是推动智能船舶技术进步和产业发展的重要平台，此次成功实现载运货物自主航行首航，开启了自主航行的探索和实践。” “筋斗云0号”从设计阶段就充分考虑自主航行系统部署的需求，采用数字化控制技术和电气化推进系统，整船具备远程监控和报警功能，是典型的数字化船舶。自主航行系统的构建充分借鉴了“网络控制系统NCS”“信息物理系统CPS”“分布式计算DCS”等领域的成熟经验和技术，构建了以平台为基础，以算法为支撑的系统，可以进行船端的“感知”“决策”和“控制”，同时利用“数字孪生技术”在岸基控制中心实时监督和控制船舶，最终将实现IMO 海上水面自主船（MASS）四个等级的自主航行。 中国船级社科创试验中心主任蔡玉良表示：“筋斗云0号”的成功首航，对于船舶自主航行技术的研发、测试、规范标准制定有着极其重要的开创性意义。 2017年12月，中国船级社、武汉理工大学、珠海市政府和云洲智能在上海国际海事展上联合发起“筋斗云”号小型无人货船项目。2019年11月，“筋斗云0号”下水交付，12月完成“筋斗云0号”远程遥控和自主航行试验。
云洲智能董事长张云飞透露，“筋斗云0号”除利用珠海万山无人船海上测试场展开自主航行技术开发、试验验证外，还将利用大湾区地缘优势逐步开展自主航行示范，积极探索自主航行船舶在运输补给及海洋领域的商业应用。 船舶自主航行有着至关重要的战略意义，通过减少驾驶员直至实现无人自主航行，可实现船舶设计建造的革命性突破，同样载重能力下节约超过20%的建造成本，20%的运营成本，减少15%的燃油消耗并大幅度降低排放。 |
