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如果谈及航空技术的话，大家都可能将安225型运输机称为全球最大的飞机，其实，安225已经不是全球最大飞机，目前的记录是美国制造的Stratolaunch Carrier号，中译为：同温层发射，也有人称为：大鹏号。这是美国的一家私人公司利用两架二手波音747客机改装而成的，也就是说是由两架飞机拼装而成的，目前这款拿二手机拼装的才是真正的第一大飞机。 安225 该机的机长76米，翼展117米，自重将达到590吨，最大起飞重量840吨，从外观看，采用的是非常少见的双机身布局，在两个机身之间的机翼中间位置设有大型挂载架，左右两侧的机翼下，吊有6台PW4056涡扇发动机，源于二手的波音747的动力。 Stratolaunch Carrier号 这款巨型飞机在2019年4月13日，完成了首飞，虽说进度落后于早期的预计，但是仍不可低估了。美国花费了大量的力气建造了一款新的大型飞机，打破安225保持多年的技术优势，那么目的到底是为了什么呢？也许有人会想到这是美国想搞空中弹道导弹吗？不，这个答案想法错了，其实，美国野心更大，原来美国竟然试图用这架飞机来发展空射运载火箭，以求一款便宜的航天器发射手段。 Stratolaunch Carrier号 现代航天发射依赖于大型发射场，其占地面积广大，工程量非常巨大，从成本上来说非常高昂，如果使用飞机进行空中发射，那么确实是一个很好的主意，不仅可以避免大规模的发射场地建设工作，从而节约了大量的成本，而且从空中发射可以节约大量燃料，飞机可以给予运载火箭一定的初速度和高度，远比从地面从0高度0速度起飞更有优势。 运载火箭从空中发射的技术优势非常多，尤其是成本优势非常令人期待，可惜关键技术难题是：搭载运载火箭的空中平台，这就需要一架大型的飞机，至少类似于安225的超大型飞机，可是要设计一款那样的飞机，不仅仅在技术上有相当大的困难，而且研发成本也非常高，目前研制一款大型运输机的话，成本少说几十亿美元，动则几百亿美元都有可能。 发动机 如此一来，研发一款大型空中平台在成本上不比建设地面发射场更为便宜了，那么它的优势也就完全没有，如今美国想出的这招似乎解决了所有问题，不去研发什么新机，而是直接用二手客机改装，该机尽可能采用二手波音747的部件，也就是机身与机翼属于重新设计与制造的，实际成本还是相当低的。 构想 如今美国正在使用这架飞机进行一些测试工作，为投入航天发射进行准备工作，据说已经完成了投放实验，下一步也许就是进行实射试验，那么现在的问题似乎又回到了原点，尚需要一款适合于空中发射的运载火箭，但是总体来说，现在已经是万事俱备了，只欠一次实施的机会了。 |
