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成立七年，一路高歌猛进，成长为全球锂电池巨头和中国锂电池企业标杆，宁德时代（CATL）诠释了中国新能源汽车产业发展的速度。我们从动力电池装机量、产能规划、客户结构、研发投入等核心指标来考察CATL的竞争力。 装机量全球第一，国内市占率42% 国内市场，2018年1-11月CATL累计装机17.81 GWh，市占率42.1%，其次为比亚迪(002594,股吧)的22.4%。从全球市场来看，2017年CATL动力电池装机量是11.84 GWh，位居第一，其次是松下的10 GWh，比亚迪10 GWh等；LG化学和三星SDI分别为4.5 GWh和2.8 GWh。
规划产能150 GWh，超越LG、松下和比亚迪等 目前全球动力电池一线厂商包括CATL、松下、LG化学和三星SDI等。根据各公司公告，CATL现有产能25 GWh左右，产能规划（2021年前后）为150GWh，规划产能位居全球第一；LG和比亚迪规划产能分别在111GWh和100GWh，松下和三星等国际动力电池巨头则相对保守，两家规划的是43和25GWh。
客户以上汽、广汽、宇通和华晨宝马等龙头车企为主 CATL一直坚定同优质、主流车企共同研发，合资建厂等，从而深度绑定，一起发展壮大。乘用车方面，公司是国内一梯队车企的最主要供应商，基本占领未来中高端乘用车市场，乘用车客户包括北汽、上汽、吉利、广汽、奇瑞等企业；客车方面，公司在销量前五的客车车企均有大量渗透，装机量在前五客车车企中占60%以上。根据东吴证券(601555,股吧)统计，2018上半年CATL在宇通、金旅、中通客车(000957,股吧)中的电池占比分别达到91%、97%和83%。
研发投入、人数、占比均居行业首位 2017年CATL研发投入16.32亿元，占营收比例8.2%；研发人数3425人，占员工总数的23.3%，各项指标均高于国内同类企业，位居行业首位，约为其他企业的1倍左右。
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