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网易汽车7月17日报道7月17日，宁德时代和宣布，在（NEV）动力电池的稳定供给和发展进化领域，双方建立全面合作伙伴关系。此外，在电池新技术开发及电池回收再利用等多个领域，双方也开始进行广泛探讨。
宁德时代与丰田认为，实现电动汽车的普及，电池技术的发展演进至关重要，且电池的稳定供给也必不可少。今后，双方将完善相关机制，推进相关具体举措。 通过此次合作，双方将结合宁德时代在电池开发、供给方面的实力，以及丰田在电动车、电池研发方面的技术实力，致力于开发更具吸引力的电动车产品，推进电动车的普及。 根据丰田此前规划，到2030年，电动汽车年销量从2018年的水平提高两倍以上，达到至少万辆，占其总销量的一半。其中，混合动力和插电混动将占其中的450万辆，燃料电池和纯电动车型占100万辆以上。此外，有媒体表示，据丰田6月7日透露，对公司新能源汽车2030年全球销量增至550万辆以上的目标，预计能够提前5年左右实现，也就是2025年达成。 目前，丰田新能源汽车电池主要由Primearth EV Energy的子公司提供，松下电器对该公司持有部分股份。事实上，早在2017年底，丰田和松下公司达成协议，双方宣布在车载方形蓄电池领域达成合作，联合开发能量密度更高的棱柱形电池。今年1月初，双方还宣布将于明年成立合资企业，生产电动汽车电池，并力争在2025年之前实现量产。 而将视线转至宁德时代，截至2017年，宁德时代在电池市场全球占有率为16%，略高于排名第二的松下的15%市场份额。在中国，2018年，宁德时代以23.5GWh成为我国全年动力电池企业装车量最高的电池企业，而第二名比亚迪为11.4GWh。宁德时代在电池领域的“深耕”让丰田这家巨头抛出合作的橄榄枝，而无论如何，双方的合作都将进一步推动丰田新能源汽车规模的发展，尤其是加快丰田在华新能源汽车导入速度。 |
