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中新网福建新闻11月16日电 (记者 龙敏)北京旅客孙静至今仍记得到福建武夷山市旅游的无奈。两年前，乘高铁赴世界双遗产地武夷山市旅游的孙静发现，抵达的武夷山东站位于距离武夷山度假区30公里外的南平市建阳区，并不位于武夷山市区域内。“坐高铁去武夷山旅游，下车发现人在建阳。” 旅游业人士告诉中新社记者，由于高铁命名“指向混淆”，许多旅客最终陷入这一“窘境”。 这一现象将有所改观。日前，中国铁路南昌局集团有限公司确认，自12月15日起，高铁武夷山东站更名为南平市站，南平北站更名为延平站；铁路货运南平站更名为水南站，南平东站更名为东溪站。自12月11日起，铁路南平南站更名为延平东站。 根据此前公布的《南平市行政区划调整方案》可见，南平市政府驻地迁移至建阳区。 高铁武夷山东站更名为南平市站，除了“指向混淆”现状或改善外，也标志着武夷新区加快建设以及行政中心搬迁提速。 目前，南平市行政中心所位于的延平区是座山城，山谷纵横、高低起伏大，可利用土地奇缺。 2019年南平市政府工作报告显示，2018年，南平市已启动行政中心搬迁。武夷新区加快建设各类基础设施和公共服务设施，核心区综合路网等一批基础设施投入使用，政务服务中心等公共服务设施主体工程建设基本完成，万达综合体正式开业运营，云谷小区、体育中心等重点项目加快实施，南平一中武夷新区高中部、少年儿童重点业余体育学校等项目开工建设，公交系统逐步延伸，武夷新区城市格局初步形成。 南平市市长刘洪建在2019年政府工作报告中也指出，将武夷新区作为经济社会发展新引擎，进一步理顺市区管理、财税、运营和行政执法体制，加快行政中心搬迁。 具体而言，全速建设中的武夷新区将按照建设绿色城市、智慧城市、人文城市的要求，围绕南拓北联，拉开城市框架，积极推进武夷新区与建阳同城化发展、与武夷山度假区协同发展；推进金融CBD、南林核心区崇阳溪两岸等重要节点城市设计，加快云谷小区二期、商务写字楼等项目建设，逐步完善核心区功能要素；统筹布局公建设施，持续加快建设“十纵十横”交通路网、公交总站、学校、医院以及园区生活配套等项目，做到与建阳区共建共享；着重在兴田片区实施一批会议会展、文化旅游、度假养生等产业项目和市政基础设施项目，加快与武夷山互利互融。 在新中国成立70周年系列主题新闻发布会上，南平市委常委、常务副市长伍斌认为，行政中心搬迁有大量商机与海内外客商共享。 伍斌说，南平是兴业、兴商、兴贸之城，梳理策划了294个总投资超2000亿元人民币的七大产业支撑项目，围绕行政中心搬迁正加快建设武夷新区，期待各界共建闽浙赣交界区域新兴的中心城市。(完) |
