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5月25日下午,由中铁五局电务城通公司负责承建的福州地铁5号线1标土建3工区金林路-金华路区间左线盾构顺利贯通,首个区间的贯通标志着项目即将掀起大干热潮。 福州地铁5号线1标项目工程包含金林路站～金华路站、洪塘路站-金林路站两个区间的盾构施工。其中金林路站～金华路站区间左线全长1432.122m,曲线长度约占区间总长度的93%,区间线路最大坡度为25.74‰,最小曲率r=330m,是一个典型的连续小半径转弯隧道。其中双线长距离全断面富水砂层正穿麦浦村老旧民房更是整个5号线的重难点。 金林路站～金华路站区间盾构掘进施工的关键时期处于农历春节期间,正值新型冠状病毒暴发期,项目面临疫情防控、人员不足、物资匮乏等诸多不利因素。自项目复工复产以来,该项目党政主要负责人科学谋划,精心组织,全力以赴抢抓工期。为确保金林路站～金华路站区间左线盾构顺利贯通,将疫情期间耽误的时间抢回来,该项目积极响应公司号召,开展“抗疫情、保增长,大干100天”专项劳动竞赛。期间,该项目从三方面出发,把保目标、保平安、保质量、保工期、保效益、树形象作为项目工作重点和切入点:一是加强安全管理,项目严格执行股份公司复工复产疫情防控“二十不准”,抓实抓细现场管理,强化安全质量环保风险管控。二是优化施工组织,通过科学编制施工生产计划,明确责任分工,保证施工进度;三是做好思想保障,以加强项目员工思想政治教育,大力弘扬劳模精神,营造人人争先的竞赛氛围,为施工生产积聚人心。 此次穿越工作的顺利完成,获得了中国中铁福州投资公司和福州地铁公司的一致好评,为该公司在华东片区赢得了荣誉。据了解,福州地铁5号线1标项目即将进行右线接收和二次始发以及联络通道施工,工期节点环环相扣。目前金林路站～金华路站区间右线已推进至1000余环,预计在6月中旬左右实现第一个区间的双线贯通。(江琴 郝鹏军)
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