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受多种因素影响，2019年我国新能源汽车销量出现近十年来首次同比下降的局面。加之受到整体车市的影响，新能源汽车消费遭遇挑战。中汽协4月10日发布的数据显示，2020年3月，新能源汽车销售(不含特斯拉)完成5.3万辆，同比下降53.2%。 近期，国家及各地也较密集地出台系列政策，促进新能源汽车消费。这其中，包括将2020年年底到期的新能源汽车购置补贴和免征车辆购置税政策延长2年；进一步放宽新能源汽车生产企业及产品准入门槛等政策。此外，多地宣布拟发放新能源汽车购买补贴，进一步激发新能源汽车市场活力。 业内人士表示，此次充电桩等基础设施建设如果能加快推进，将成为汽车消费的新热点，也会给国内汽车市场带来新机遇，帮助新能源汽车市场回暖。车企应抓住机会，加大创新投入，进一步提升竞争力。 利好不止于此，更多政策正在落地。生态环境部大气司副司长吴险峰在4月9日举行的国务院联防联控机制新闻发布会上表示，要在公交、出租、环卫、邮政、轻型物流、通勤车辆方面大力推广新能源车的应用。上述业内人士表示，新能源车在更多行业的推广使用，对充电桩的建设与完善提出更高要求。两者之间互为支撑、互相促进。 国家电网新闻发言人王延芳表示，国家电网此次重点加强城市公共区域、居民小区、专用市场等重点区域的充电桩设施建设，今年新增充电桩7.8万个，据测算可以带动新能源汽车消费超过200亿元。 |
