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摩根士丹利经济学家认为，随着贸易紧张局势放缓以及货币政策放宽，全球经济增长将自2020年第一季度获得提振。另外，鉴于美国经济增长处于周期末段，新兴市场将推动全球经济复苏。预计明年美国股市和企业债都将表现落后，而随着美国以外的地区经济增长回升，美元也料将走弱。 甲醇夜盘“跳水”，基本面怎么了？
昨夜国内商品期货夜盘，甲醇期货在最后半小时直线跳水。在危化品运输管制松绑、甲醇产能陆续复产释放的背景下，供应端偏紧格局转为宽松预期，甲醇期价开启一轮单边下跌行情。招金期货分析师于芃森认为，甲醇期货持续增加的进口货，高企不降的库存，疲弱的下游需求，是目前压在甲醇头上的三座大山。 “下游需求淡季即将来临，进口到港依旧不减。甲醇今年的冬天异常难过。”在于芃森看来，西北两套新建的甲醇装置已经进入了试车阶段，有望在近期宣布试车成功并进入量产，不但抵消了冬季限气停产的天然气制甲醇产能，还存在一定的富余。港口地区进口到港直至年底都有可能维持高位，而港口地区的库存也将持续的维持高位。所以，西北地区持续外销不多的局面将会在本月中下旬出现改观，而随着需求淡季的来临，西北销售压力将会与日俱增，与港口地区再度打开套利的可能性越来越大。 “随着跌价去库存的推进，甲醇跌势或将进入尾声。”宝城期货分析师陈栋认为，随着甲醇期货价格持续走低并跌破西北地区的甲醇生产成本线以后，虽说企业装置面对低利润和亏损的处境存在一定时间忍耐度（预计三个月至半年可以忍受，降低开工率的概率不大），但如果长期低价运行（一般在半年以上或一年左右）则势必会导致装置负荷降低。叠加今年防霾工作比较严峻，高污染企业产能受限预期强烈，从而在甲醇供应端重塑供应偏紧的预期。在长期因素和短期因素共同作用下，预计甲醇期货2001合约跌势料步入尾声，后市有望再度走强。 |
