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新华社北京10月9日电（记者姜琳）随着充电装备在高速公路上接续成立完满，电动汽车也也有“远方”。记者9日从国网电动汽车公司得悉，适才过去的国庆长假，电动汽车成为高速公路上一大主力，由此带来高速公路充电桩日均充电量大幅攀升至40.8万千瓦时，是素日的3.6倍，较客岁同期翻番。
京港澳、沈海、大广、长深和京哈成为国庆假期充电量排名前五的高速公路。从漫衍地区看，充电量排名前四位的省分为河北、江苏、浙江与湖北。
“充电难、远行难”，过去不停是许多电动汽车车主的“痛”。为缓解这一抵牾，我国比年来大力推进高速公路充电配备构建与互联互通。截止当前，已建成京沪高速、京港澳高速等“十纵”，青银高速、沪蓉高速等“十横”以及京城环线、杭州湾环线“两环”的高速快充网络。
仅国度电网运营局限就有快充站2080座、充电桩8423个，掩盖高速公路近5万公里，毗邻19个省的171个都市。这些充电站均匀间距小于50公里，最快半小时就能充塞电。
充电便当直接降职了车主的远行信念。数据透露表现，今年以来，我国首要高速公路充电量呈快捷增加趋向，特别是节沐日增进越发显然。往年春节时期日均充电量约25万千瓦时，五一假期日均充电量濒临30万千瓦时。
(：杜燕飞、王静)
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