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霍斌向网易汽车表示，引进CUbE的意义在于，大陆集团可以和合作伙伴在特定区域的移动出行方案进行探索合作。并在整体安全性和质量控制可控的状态下，不断改进产品性能和更多的基础设施及智能城市的建设方案进行融合。 伴随智能环境感知、多传感器融合、智能决策、控制与执行、高精地图和定位等技术的快速发展迭代，自动驾驶汽车已经走向公开道路实施实地测试，甚至开始了商业化初期示范。在这个关键时刻，整车企业、传统零部件供应商及来自互联网信息通信等领域企业，在谋求新转型的同时不断加大对自动驾驶汽车进行多方向战略布局。 大陆集团底盘及安全事业群系统集成及前沿技术开发部中国区负责人尤欢女士认为，自动驾驶的实现是一个循序渐进的过程，并不可能一蹴而就。目前，大陆正在进行辅助自动驾驶向高度自动驾驶的演变。大陆正在进行大量研发工作，继续为在中国实现高度自动驾驶，甚至全自动驾驶而努力。
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此次大陆集团对外展示的相关技术只是自动驾驶发展道路上的重要一环，未来伴随L3及更高级别自动驾驶的应用，车内系统逐步解放了人的驾驶行为，汽车发明以来，驾驶员的角色也将从人类转移到车辆系统，这也必将带来新的驾驶责任、保险、法律法规等方面的问题。 实际上，自动驾驶晋级之路并不是轻松。但又不可否认，变革之下未来几年将是汽车产业有史以来最让人激动的时期，也足够让人期待。 |
