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作为百度的技术基础，百度云总经理尹志明几乎在各种场合都会先宣传百度云的"ABC+IOT" 三位一体战略——A是AI，人工智能；B是Big Data，大数据；C则是Cloud Computing，云计算，IoT是物联网，这一战略，也标志着百度云全面向B端转型。 8月，百度云牵头上线AI to B平台。这是百度的AI技术、AI能力的输出平台，目标是加速百度AI在企业级市场的商业化进程。通过兼具深度学习、自然语言处理等技术，在制造、金融、城管、新零售等领域广泛赋能。这是从百度云出发， 发展B端业务的重点。 在云计算业务上，百度发力较晚，2015年才正式入局。相比市场份额超过50%的阿里云来说，在业内并不显眼。但放在百度的平台上，百度云是链接各个业务的重要一环。 “百度本身这个公司长在云里面。”百度总裁张亚勤在接受媒体采访时提到，“三大业务，都是在大型的数据中心和云上，搜索、视频和存储、网盘这三个业务，这些东西我们已经做很多年了，由于有这么大的应用场景，所以这些数据中心都是云计算核心的内容。” 百度云也希望逐渐突破公众对其“云盘”的固有印象，在企业服务领域寻找更多突破。如百度云与优信二手车的合作，则是通过VR技术升级远程选车，并在线下门店内部署AI摄像头，通过人脸识别匹配购车信息，结合云平台与业务系统沉淀用户数据，为后续经营提供支撑。百度云与东航合作，帮助其构建新一代智能客服系统，实现信息数据的快速调用与高效处理。智能驾驶（IDG）无疑是陆奇和李彦宏最重视的业务之一。百度世界大会现场，一辆最新的L4级别自动驾驶乘用车停放在显眼的位置，IDG总经理李震宇紧随李彦宏出场，解读Apollo的进展。 这款与一汽合作的产品计划于2019年小批量下线示范运行、2020年大批量投放到更多城市运营。 无人驾驶是蓝海，再向前也是一片“无人区”。很多业内专家认为，即使拿到T3牌照(自动驾驶测试试验用临时号牌共5个级别，T3是目前企业获得的最高级别)，短期内也很难普及上路。 Apollo是可以提供完整的软硬件和服务解决方案的开源项目，通过开放源代码、数据、API、云端接口等方式，吸引汽车产业链上的合作伙伴。目前，Apollo自动驾驶开放平台的合作伙伴数量也达到了131家，包括沃尔沃、戴姆勒、福特、博世等国际知名品牌，也和金龙合作商用大巴。这样的成绩，也让百度成为全球最大的智能驾驶软件平台。 陆奇还在百度时明确表示：人工智能技术最佳的商业化方式是打造生态系统。李彦宏也认为，只要Apollo生态发展的好，变现不是什么大挑战。“未来通过Apollo，百度可以卖高精度地图、卖仿真平台、甚至卖计算硬件ACU，这些都是很直接很刚需的服务”，他说。 今年1月，百度曾表示将来会卖一系列硬件，能够插到车上运行他们的软件，实现自动驾驶功能，这个硬件就是李彦宏所指的ACU（Apollo Computing Unit）。另外，百度还有一些软硬一提的方案，比如代客泊车解决方案，也是一种变现方式。 但百度在搭建Apollo生态过程中，看起来有点操之过急。据36氪报道，百度免费开放无人驾驶能力的Apollo计划实施后，仍有每月必须完成一定的合作伙伴数量这样的KPI，在这样要求下，“部分Apollo的对外合作流于表面。” 在2018年第二季度财报中，百度着重提到了DuerOS（度秘）开发平台。这是中国唯一一个从硬件到框架，再到平台、开发生态、生态应用系统、终端硬件全覆盖的AI应用生态平台。今年DuerOS已经升级到3.0，通过语音识别技术，达到唤醒功能，可以搭载在智能音箱等智能设备中。 DuerOS在2015年推出后，业内已经是语音识别的红海，每家公司都想兜售自己的操作系统。DuerOS卡在与阿里云、科大讯飞这类厂商的竞争中，一度没有受到高层重视。陆奇上任之后，很快把度秘业务部门提升为事业群，并开始了寻求商务化突破和抢占市场的过程。 DuerOS的发展可谓一波三折。 2018年，百度世界大会上，百度智能生活事业群组总经理景鲲宣布，DuerOS搭载量在行业内位居第一。这背后，百度对DuerOS的投入了大量的财力。为了扩大DuerOS终端数量，百度投资了投屏电视极米科技和视频音箱小鱼在家，为了丰富DuerOS的内容，百度又持续投资了百度视频、纵横文学、蜻蜓 FM、梨视频和人人视频等内容公司。 这也直接导致内容成本的提高。从百度最新发布的Q3财报上看，百度所付出的内容成本也水涨船高。Q3财季，百度内容成本为67亿元，同比增速达73％，较Q2的68%进一步增加。 “我们硬件可能是行业里补贴最多的。目前没有考虑商业化，还太早了，还需要铺1-2年的量。”景鲲接受采访时提到。 2017年，巨头看到智能音箱作为智能家居入口的潜力后纷纷入局，阿里、京东、小米等展开一轮补贴大战，音箱价格不断下调。红海中，百度原计划是结合技术优势，走差异化的高端路线。2017年2月，百度收购渡鸦科技，开始进入智能音箱市场。同年11月，百度发布的第一款智能音箱Raven H，价格1699元。但中国用户目前并不存在对智能音箱的刚需，在行业均价低于500元的大格局下，没有多少人为百度买账。 此后，百度转变策略，加入到价格战中。3月，百度和小鱼在家联手打造的带屏智能音箱售价降低到599元，随后又进一步降低价格。6月，百度发布了小度智能音箱，售价249元，尝鲜价只有89元。 “我们不是在卖智能音箱，是在寻找切入loT布局的入口，所以现阶段没有盈利压力。”景鲲对全天候科技提到。 Canalys数据显示，第三季度，百度智能音箱出货量达到100万台，环比增长711%，是所有厂商中增长最快的一家，现在已经超越京东，跻身中国智能音箱市场前三位。 至此，百度终于在智能硬件上有了明显的突破，这对百度来说意义重大。此前百度更多靠DuerOS等软件系统给硬件厂商提供支持，现在也能在硬件市场占据一席之地。 百度的估值矛盾 就在百度对外大力宣传人工智能前景的同时，陆奇规划的“主航道”中的信息流业务也逐渐有所起色。 信息流已经成为移动互联网时代的“宠儿”。据艾瑞咨询此前公布的数据显示，到2019年，信息流广告市场规模将超过1400亿。百度自然也希望从中分一杯羹。 2017年，百度开始发力信息流业务，并称累计向内容生产者分成100亿元，所有个人和机构内容生产者都可以入驻百家号，参与分成，百度至此加入内容扶持大战，争夺信息流及广告市场。 此后，信息流业务也一直保持着快速增长。到2017年Q2，信息流广告收入也从Q1季度的每日1000万迅速上涨到每日3000万。2017年整年的信息流业务收入超过10亿美金。 百度App是百度内容和服务生态最重要的载体，聚合了好看视频、全民小视频、百家号，并在最近上线小程序，进一步抢夺流量。 最新数据显示，百度App日活跃用户数1.6亿，日均搜索响应超过60亿次，每日信息流推荐差距150亿次。信息流产品用户使用时长同比增长68%。 |
