[厦门] 起步0.3元 BRT既省时又省钱-图

福建之窗   www.fujian-window.com   2008-08-30

　　 ＞＞核心提示

　　明天上午的通车典礼后，下午3：00，快速公交的首班将发出。和普通公交不同，乘坐快速公交就像坐地铁，起步价0.3元，按里程计费；有链接线到达各站点，快速便捷；站点有自动扶梯上下，舒适顺心。

　　另外，每天6：10首班发出后，高峰时段每3分钟就有一班，可极大地节省乘客的候车时间。更特别的是，快速公交的运行班次会根据乘客数量而有所浮动。

　　本版向您介绍快速公交的票价、营运时间以及候乘、购票、出站等一系列乘车信息，并列出了相关注意事项，希望助您一路畅快！

　　进站

　　购票

　　候车

　　上车

【票价】政府补贴近半

　　经过价格听证等有关程序，报经市政府常务会议研究同意，我市快速公交系统（BRT）票价方案于8月31日起实施。快速公交实行按里程计费的票价方案，以3公里为基本里程，起价0.3元，尔后每递增1公里按0.1元计价。

　　具体票价方案如下：

　　快速公交刷E通卡票价为：以3公里为基本里程，起价0.3元，尔后每递增1公里按0.1元计价，不足1公里按1公里计价；空调车开启空调期间，起价0.6元，10公里以内每公里按0.2元计价，超过10公里的后续乘段每公里按0.1元计价，不足1公里按1公里计价；快速公交现金票价以E通卡票价为基数进行取整，即尾数为0.1、0.2元免收尾数款，尾数为0.3、0.4、0.5、0.6、0.7元则尾数款收0.5元，尾数为0.8、0.9元则收1元。

　　链接线实行一次性计费的办法。

　　链接线实行一票制，现金票价0.5元，E通卡票价0.3元。

　　现有优惠群体的优惠办法为：（1）离休干部、伤残军人、盲人等三种人员执行国家有关规定的免费办法，使用专用E通卡免费乘坐；（2）市免费乘车的对象：本市户籍的烈属、市级以上劳模、70周岁以上老人、“5.12”退休干部等按规定办理专用E通卡免费乘坐快速公交，1.2米以下的儿童可免费乘坐快速公交；（3）本市户籍的残疾人员执行普通公交现行的2折优惠的办法；（4）我市在校全日制中小学生享受五折票价优惠。

　　根据测算，按照票价方案，快速公交系统的运营成本政府财政要补贴近一半。也就是说，BRT开通后，市民乘车每购票一次，政府就要支付几乎相等的费用。

小贴士

　　享受E通卡折扣

　　E通卡在快速公交线路使用，享受与普通公交相同的优惠折扣。

　　BRT链接线的票价统一为投币0.5元，刷E通卡0.3元，全年一个价。普通公交E通卡在BRT链接线上可以使用。

【班次】 首班6:10出发

　　快速公交线路每天的运营时间为：快速公交1号线（第一码头至华侨大学）运营时间为 6:10～22:00， 快速公交2号线（机场到西柯）运营时间为 6:10～21:30，快速公交3号线（即联络线：第一码头—前埔）运营时间为 6:10～22:30。

　　运行班次为：1号线、3号线在高峰时段每3分钟一班，平峰时段5～8分钟一班；2号线在高峰时段每4分钟一班，平峰时段6～8分钟一班。运行班次会根据乘客数量而有所浮动。

　　用于接驳的链接线的运营时间，相对快速公交实行“早出晚归”的原则。即每天开始运营时间比快速公交主线提前20分钟；而结束运营的时间则比快速公交推迟20分钟到半小时，一般岛内推迟20分钟结束运营，岛外推迟30分钟结束运营。这样安排是为了给乘客留下充裕的换乘时间。

小贴士

　　明天15时正式开放

　　8月31日快速公交通车当天，上午将举行通车典礼，暂不对市民开放。下午的运营时间为3:00～6:00，请市民注意。9月1日起，快速公交正常运营。

【乘车】与普通公交大不同

　　快速公交车的候乘、购票与普通公交有较大的区别，在这方面，它与地铁更相似。

　　进　站站点也是人行天桥

　　一号线和联络线的快速公交站点不仅具有候乘快速公交车的功能，同时也是过街人行天桥。当您看到与高架桥相接、有造型流畅的蓝色顶棚的天桥时，那就是到了快速公交的站点了。和普通天桥一样，快速公交站点在道路两侧也有上下天桥的“人”字形阶梯。不同的是，站点两侧各设一个自动扶梯，上快速公交站点不需要费力攀爬。

　　搭乘自动扶梯，就来到二层——站厅层。

　　购　票　 先买个蓝色“塑料币”

　　快速公交系统站点采用轨道交通的站点管理模式，也就是站外售票、分段计费。站厅层就充分体现了这一模式。站厅层是一个宽敞的大厅，进出站闸口和售票处就设在这里。市民乘车前必须先在这里购票、计费、刷卡等相关程序。

　　一进入站厅层，迎面看到一大一小两块电子显示屏。显示屏上的字幕将实时告知乘客乘车路线、下一班车的到达时间等内容，十分方便。等车的乘客可以准确地掌握出行时间。

　　进站闸口一侧是售票处，现金购票乘车的乘客要在这里先购票。快速公交的车票很特别，是一种圆形的蓝色塑料币，大小和一元硬币相仿，被站务人员称为“单程票”。购票时，乘客要向售票员说出要抵达的站点，支付相应的金额，售票员再给予相应的“单程票”。乘客持“单程票”到进站闸口在指定位置刷一下，听到“滴”的一声就可以进站了。

　　使用E通卡乘车的乘客只要在进站闸口的指定位置刷一下，听到“滴”的一声就可进站。

　　候　车自动扶梯上下站台

　　过了进站闸口，再上一个楼梯，就到了站台层，也就是真正到了高架桥上。需要注意的是，两侧都有自动扶梯，分别通往上行和下行的站台，乘客要事先看清楚，避免坐错方向。

　　和普通公交站点不同，站台层都围上了一米高的玻璃护栏，把乘客和车道隔开。玻璃护栏中间均匀地嵌着6个安全门。每个安全门的宽度为1.5米，而快速公交车到达站点时，上下客车门正对车站的安全门。初期使用的快速公交车辆长12米，停靠时，驾驶员将停在同方向靠前的2个安全门边。

　　出　站 里程超额需补票

　　有进站就有出站。出站时，现金购票的乘客要到出站闸口，将“单程票”投入闸口设置的“投币口”，刷卡乘车的乘客在指定位置再刷卡一次，闸口就会自动放行了。不过如果乘客购买的“单程票”不足以支付乘坐的里程，或是有损坏的话，闸口不会放行，“单程票”会掉落到“投币口”下方的“退票口”，乘客就需要拿着“单程票”到售票处补足余额，或换新的“单程票”。

小贴士

　　出站前一定要保存好票

　　●在快速公交乘坐过程中，“单程票”一定要妥为保存，出站时还要回收。

　　●E通卡的支付模式是先从卡里扣除快速公交线路全程票价，到出站时，再根据乘客乘坐的里程数补回相应的款额。也就是说，如果您的乘坐费用是1元，您的E通卡里有2元，但也可能无法乘坐一号线，因为一号线全程票价要高于2元，必须先充值再刷卡乘坐。

　　●快速公交线路之间的换乘在车站内即可完成。1号线沿线设置了16座高架车站，三号线东芳山庄站至前埔站设置了2座高架车站。

　　文灶、莲坂富山原有的两座天桥予以保留。金榜公园、阳光百合、莲前移动公司、莲前东路华林路还将新建四座天桥，明年春节前就可以建成投用。

　　本版撰文 本报记者 吴巧平 殷磊

　　本版摄影 本报记者 姚凡 王协云

　　苏媛

［来源：厦门日报］