“为了学生出行安全，相关部门在一中新校区门口建了一座地下通道。可学校后门一开，很多学生都不走地下通道了，他们直接从后门出来，走到文园路与将军祠路交叉的十字路口，然后横穿斑马线到达将军祠路。”前些天，家住万寿路的彭先生给商报热线5599111打来电话。
彭先生在电话里忧心忡忡：“这样一来，十字路口的人车冲突很严重，学生过马路很不安全，而且容易造成拥堵。”
针对彭先生反映的情况，连日来，记者对厦门一中新校区门口的交通情况进行了调查采访。
现状
通道没人走，马路挤得慌
前天上午11时30分，记者来到了文园路厦门一中新校区门口。一中新校区的正大门正对着海峡茶都，而后门就靠着阳鸿新城这一边。在两个校门的中间，有一座地下通道，地下通道离前后两个校门约5米远。地下通道的另一端出口正是将军祠公交车站。离一中后门约20米远的地方，就是彭先生所说的十字路口。记者看到，如果从校正门出来到将军祠路，要比从后门出来远得多。
彭先生告诉记者，一到放学，就有很多学生从后门出来，然后前行到十字路口，过斑马线到达将军祠。可是，这个十字路口没有红绿灯，每到中午12时和晚上6时上下班高峰期，这里就成了“交通节点”，左转车和直行车冲突很严重。“如果这时放学的学生再横穿过文园路，文园路上过往车辆就会被堵住。”
这时，时钟指到12时，学校放学。记者看到，的确像彭先生所说：不少学生从学校后门出来，走到十字路口的斑马线，穿过文园路到达将军祠。每当有学生从斑马线经过，过往车辆就停下来等待。反复几次，文园路就显得很拥挤。而在一旁的地下通道，鲜有学生往那走。
症结
地下通道雨天路滑没监控
谈起文园路与将军祠路十字路口人车冲突的问题，思明区交警大队公园中队张队长向记者大吐苦水。张队长说，当年之所以建地下通道，就是为了一中学生。可是，一中后门开了之后，不少要到将军祠路的学生都从后门出来横穿马路，造成马路上人车冲突。“原本计划将这个路口的红绿灯开起来，但是这个路口人流、车流量这么大，红绿灯一开，势必造成更大的堵车。”
“当然，学生走斑马线到马路对面，也是无可厚非的，我们没有办法禁止。但是，走斑马线危险性相对大，也会影响道路畅通。学生要到马路对面，最好走地下通道。”张队长说，一中也应引导学生从学校正门进出，这样就会有更多的学生走地下通道。
至于学生为什么不爱走地下通道，张队长说，据他了解，一方面是因为一到雨季，地下通道很滑；另一方面，是地下通道曾经发生过“清钱”事件，但那里没有装监控器，学生觉得不安全。他建议，相关部门加强地下通道的养护，在里面装上监控设施。
记者了解到，为了学生安全过斑马线，一到放学，思明区交警大队公园中队就会派出民警在路口疏导交通，引导学生过斑马线。
不过，厦门一中办公室主任欧阳玲告诉记者，很多学生都有走地下通道。她说，学校后门是老师车辆进出通道，不能封闭起来，因此不少学生从那里进出。“由于走斑马线不违反法规，学校也不能强制学生走地下通道。不过今后会在大会上引导学生走地下通道，将地下通道真正利用起来。”
追问
地下通道为何没人爱走
在采访现场，市民周小姐告诉记者，地下通道之所以没人走，和一中后门大开有关。她说，一中开了后门，学生们为了贪图方便，当然是选择从后门进出。这样的话，地下通道就被撇弃了。她认为，一中应规定让学生从学校正门进出。虽然是远了点，但是马路秩序会好很多，学生安全也会更有保障。
住在万寿路的许大爷则认为，相关部门在规划地下通道时，应进行多方论证。他说，这地下通道当时是为一中学生设置的。可是，由于这地下通道离万寿路及将军祠都相对较远，于是，原来十字路口的斑马线就沿用了下来。“如果将地下通道往十字路口那边挪一点的话，原来的斑马线就可以取消掉，学生和市民都从地下通道通行，就会很方便。 ”许大爷说。(商报记者 吴泗海)
