在闽北知名竹乡顺昌县岚下乡的通村水泥公路上，一辆辆满载鲜笋的大卡车，跑得特别欢快。这个县实现农村公路村村通后，农副产品流通更加顺畅。如今，上海市民在市场上就可以买到非常新鲜的岚下红泥笋。
岚下乡是顺昌边远山区农业乡镇，距县城48公里，是闽北知名竹乡，全乡竹山面积13万亩，年产冬春笋3.9万吨，商品竹300万根。乡党委书记傅树林说，过去由于路不好，毛竹成了“困山竹”，鲜笋只能制笋干，农民守住金山过穷日子。在“年万里农村路网工程”政策激励下，仅仅四年时间，实现通村公路路面硬化100%目标。农村公路成了农民的致富路、连心桥。
大山深处的村民感受特别深刻。距乡所在地20公里的高山村黄墩村书记刘振裕说，自从水泥公路通村后，进山收购笋竹的客户增加了，毛竹随砍随卖，笋竹的收购价格迅速提升，毛竹收购价整体平均提高1元左右，冬笋收购价整体平均提高0.5元左右，全村仅笋竹一项一年就能比路没通时增收256万元，人均增收529.6元。
路好了，村民的生活质量得到迅速提高。水泥公路通村后，彻底解决了村民出行难问题。过去那种“晴天一身尘，雨天一身泥”的窘况没有了。东坑村是岚下的边远高山村，距乡所在地14公里，原来村民到乡里赶圩，只能搭乘农用运输车，由于路况极差，遇到雨天还要给车轮子安上防滑链，短短的路程需要走2个小时才能到达，路修好后，村里通上了公共汽车，村民进城办事和出门赶圩都十分便捷，过去走2个小时的路现在25分钟就走完了。 (记者 吴宏雄)
